Двигатель УМЗ-4213 (АИ-92 115 л.с.) инжектор для авт. УАЗ с диафрагменным сцеплением ЕВРО-2 №

В связи с возросшими требованиями к автомобильным двигателям в части повышения энергетических показателей, улучшения топливной экономичности и экологических характеристик (снижение токсичности) Ульяновский моторный завод адаптировал выпускаемые модели под установку комплексной микропроцессорной системы управления впрыском топлива и зажиганием с обратными связями по датчику кислорода и датчику детонации и приступил к выпуску двигателей моделей 4213 и 4216 _x000D_ Двигатели рассчитаны на работу с 3-х компонентным нейтрализатором и в составе автомобиля обеспечивают удовлетворение необходимых норм по токсичности. _x000D_ В связи с применением электронного управления конструкция двигателей претерпела существенные изменения в системах впуска и выпуска, где использованы впускные и выпускные трубы с настроенными длинами. Это дало возможность снизить токсичность выхлопа, повысить крутящий момент и мощность двигателей._x000D_ С целью снижения расхода масла на угар внесены изменения в цилиндропоршневую группу и включены в комплектацию импортные поршневые кольца фирм Федерал Могул (Германия) и Бузулук (Чехия). _x000D_ По сравнению с карбюраторными двигателями: улучшены потребительские качества автомобиля (большая мощность - до 5%, динамика, максимальная скорость, снижен эксплуатационный расход топлива). При частоте 4000 мин мощность двигателя - 115 л.с.; более надежный запуск двигателя; уровень токсичности снижен в 5 раз; значительно увеличен фактический ресурс двигателя. При этом в двигателях: сохранены базовые размеры (ход поршня, диаметр цилиндра, межцилиндровое расстояние, рабочий объём - 2,89 литра); максимально унифицированные детали собственного изготовления и покупные изделия. _x000D_ В комплектацию двигателя включены следующие импортные элементы: форсунки (фирмы Сименс или фирмы Бош), датчик положения дроссельной заслонки (фирма Бош), свечи зажигания (фирма Бош или фирма Бриск Чехия)._x000D_ Максимальная скорость автомобиля составляет не менее 140 км/ч. При движении с постоянной скоростью 90 км/ч расход топлива - 10,4 л/100 км. Расход топлива при движении со скоростью 120 км/ч - 14,9 л/100 км. Двигатели 4213 и 4216 имеют преимущества по величине максимального крутящего момента, который достигается на более низкой частоте вращения - 2200 об мин, что приводит к экономии топлива._x000D_ _x000D_ Тип двигателя - бензиновый с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием, четырехтактный_x000D_ Экологический класс - Евро-2_x000D_ Число цилиндров - 4_x000D_ Порядок работы цилиндров - 1-2-4-3_x000D_ Диаметр цилиндра, мм - 100_x000D_ Ход поршня, мм - 92_x000D_ Рабочий объем, л - 2,89_x000D_ Номинальная мощность нетто по ГОСТ 14846-81, кВт (л.с.) - 72,8 (99)_x000D_ Номинальная частота вращения, мин-1 - 4000_x000D_ Максимальный крутящий момент нетто по ГОСТ 14846-81, Н · м (кгс · м) - 201,1 (20.5)_x000D_ Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин-1 - 3000-3500_x000D_ Топливо - бензин марок «Регуляр-92» ГОСТ Р 51105, «Регуляр Евро-92» ГОСТ Р 51866, дублирующие марки «Премиум-95» ГОСТ Р 51105, «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866._x000D_ Система выпуска - ненастроенная_x000D_ Масса незаправленного смазкой двигателя, кг - 170