Двигатель УМЗ-4178 (АИ-92 82 л.с.) для авт. УАЗ с рычажным сцеплением №

Автомобильный двигатель УМЗ-4178.10 соответствует экологическим показателям Евро-1._x000D_ Двигатель УМЗ-4178.10, его модификации и комплектации предназначены для установки на старый модельный ряд легких коммерческих автомобилей марки «УАЗ» повышенной проходимости ульяновского автомобильного завода, такие как УАЗ 469 и УАЗ 452 “Буханка”. _x000D_ _x000D_ Двигатель УМЗ-4178 с рычажным сцеплением для автомобилей «УАЗ» _x000D_ Двигатель имеет рядное вертикальное расположение цилиндров._x000D_ Тип двигателя - четырехтактный, карбюраторный._x000D_ Система питания - с принудительной подачей топлива._x000D_ Предназначен для установки на все модели УАЗ._x000D_ Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения, закрытую, с принудительной циркуляцией._x000D_ Система смазки - под давление и разбрызгиванием._x000D_ Вентиляция картера - закрытая._x000D_ Изготовитель Ульяновский моторный завод _x000D_ Мотор УМЗ 417 пришел на смену УМЗ 414._x000D_ Двигатель обзавелся новой головкой блока цилиндров схожей с ГБЦ автомобиля 1 (ЗМЗ-402)._x000D_ Степень сжатия при этом возросла с 6,7 до 7,0._x000D_ Изменения затронули и газораспределительный механизм – установлен другой распредвал и новые впускные клапаны (диаметр шляпки увеличен до 47 мм)._x000D_ ГБЦ с круглыми окнами под коллектор, на ранних моторах коллектор под однокамерный карбюратор._x000D_ Двухкамерный карбюратор на двигателях с индексом 4178._x000D_ Проблемы мотора давно известны – низкое качество деталей и сборки, проблемная система охлаждения (мотор склонен к перегреву), течи масла отовсюду, даже через блок._x000D_ Ресурс мотора УМЗ-417 составляет около 150 тыс. км._x000D_ _x000D_ Тип двигателя -бензиновый, карбюраторный с принудительным воспламенением рабочей смеси, четырехтактный _x000D_ Экологический класс - Евро-0 _x000D_ Число цилиндров -4 _x000D_ Порядок работы цилиндров - 1-2-4-3 _x000D_ Диаметр цилиндра, мм - 92 _x000D_ Ход поршня, мм - 92 _x000D_ Рабочий объем, л - 2,445 _x000D_ Номинальная мощность нетто по ГОСТ 14846-81, кВт (л.с.) - 60,3 (82) _x000D_ Номинальная частота вращения, мин-1 - 4000 _x000D_ Максимальный крутящий момент нетто по ГОСТ 14846-81, Н · м (кгс · м) - 166,7 (17,0) _x000D_ Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин-1 - 2200…2500 _x000D_ Топливо - бензин марок «Регуляр-92» ГОСТ Р 51105, «Регуляр Евро-92» ГОСТ Р 51866, дублирующие марки «Премиум-95» ГОСТ Р 51105, «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866. _x000D_ Система выпуска - ненастроенная _x000D_ Масса незаправленного смазкой двигателя, кг - 166